高温深沟球国标尺寸，相同型号任何国标轴承可进行替换，是高温工况用途最广的一种类型，径向承载，由工况使用温度分为高速和低速，对应保持架和满球结构，多尘环境可选用密封防尘结构，同时根据不同材质来满足工况耐温，范围 150°～1500°内可以正常使用，支持非标定制！
主要使用材料：
常用的高温轴承钢有： 钼系钢：Cr4M04V、Crl5M04、9Crl8Mo、Crl4M04； 钨系钢： W9Cr4V2Mo、W18Cr4V； 钨钼系：W6MoSCr4V2。高温轴承钢 W、Cr、V、Mo 等能形成高温下难溶的碳化物，并且在回火时能够析出弥散分布碳化物，产生二次硬化效应，使这类钢在一定温度下仍具有较高的硬度、耐磨性、较强的抗氧化性能、较高的耐疲劳性和尺寸稳定性。高温轴承钢其中以 Cr4M04V 和 W18Cr4V 最为常用。 高温轴承钢：高温轴承钢除应具有一般轴承钢的性能外，还应具有一定的高温硬度和高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性能、高温耐冲击性能和高温性能稳定性。根据工况需求选用不同材质生产轴承。陶 瓷 材 质：氧化锆陶瓷，氮化硅陶瓷，碳化硅陶瓷，通常是钢陶配合轴承，陶瓷材质能在 1500°高温下硬度不会有任何变化，两种材质配合使用，能解决安装时全陶轴承易碎的弊端，又能同时耐高温，可在高温 500°以上无油使用。石 墨：属于常用的高温润滑材料，用于 500°以内的低速工况，有石墨保持架轴承，石墨块润滑轴承，在高温下具有良好且稳定的润滑性能。锌 合 金：锌合金是合金的一种类型，也可以称之为锌基合金。其主要元素就是加入了锌，和其他的一些元素所组成的一种合金的类型，能够使得它的铸造性能更加好，具有耐腐蚀，耐高温的特点，而且可塑性非常强，主要用于轴承座材料。 轴 承 钢：通过热处理达到耐高温，一般用于 300°以内工况。 以上材料能在高温工况下发挥较明显的优势，载荷更大，不会产生卡死，严重变形，保持架断裂等不良现象！
高温工况耐温等级分类：300°，500°，800°，1200°
高温润滑方式：脂润滑，固体润滑，自润滑（一般根据工况使用），
结 构 分 类：有保持架(高速工况使用)，无保持架，满球（一般在低速工况使用，摩擦点少，减少卡死，性能更佳，寿命更长）
后 缀 含 义：ZZ 两侧金属密封,Z 一侧金属密封，2RS 两侧高温胶密封， DT 耐温 300°，WT 耐温 500°， BT 耐温 800°，OT 耐温 1200° Y 含高温油脂，H1 石墨保持架，H2 石墨块，H3 石墨油脂 S：保持架（超出 100rpm 分／转） C: 陶瓷球 P：精度
说明：轴承工况耐温不同，轴承内部设计结构（100R/PM 为分界线）有所变化，使用材料不同，润滑方式不同，形成的游隙，载荷，转速都会不同，高温工况复杂，请在设计时电话联系销售，仔细核对工况参数，了解情况后确认无误再行购买。 1. 质 保：用户收到货后合同规定时间内，经查检该批轴承有品质缺陷错型，经本公司确认，按所订数及时如数退换。 2. 安装使用：用户在收到轴承后，正常安装使用中出现质量问题，经我司确认属实，如数退换。 3. 使用要求：轴的尺寸不可过盈，使用条件不同而存在可行性异议时，建议首次先试用。本公司将积极提供试用品及其试用方法的咨询，分析试用出现的问题，不承担试用质量和经济责任。同时，谢绝考究涉及知识产权方面的机密。 4. 实行质量三包，不以质量保证金的形式扣
